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冷鏈物流中相變材料的應用

2024-03-08

隨著生活質量的提高,人們對食品的品質要求也越來越高。如何保證食品的品質成為現有物流的一項重要工作。現有的長距離運輸會在包裹中加入干冰,省內的物流一般添加冰塊,但是干冰陳本高且存在一定的碳排放,未來的碳稅會進一步提高使用成本,而冰塊的相變溫度在0℃,運輸中只能保證貨物不完全融化,從食品保存的角度看,已經一定程度上影響了品質。因此如何降低成本保證食品品質,成為各大快遞公司的一個課題,也是未來快遞競爭的核心業務點。

冷鏈物流

冰河冷媒專業開發相變載冷劑,目前對市場有-10℃,-20℃兩款產品,主要針對現有冷鏈的使用溫度。一款好的相變載冷劑,需要有低的過冷度,穩定的融化溫度,且有較高的相變熱,目前兩款產品的相變熱均超過300kj/kg。-10℃產品適合工程系統應用。而-20℃產品適合封裝使用,尤其適用在冷鏈運輸中,其材料成本較低,凍結成本低,材料可重復循環使用,若快遞公司建立起一定的回收路徑可進一步降低使用成本。另外一般用戶對產品如何使用跟配置存在一定的疑問,冰河冷媒結合文獻及實驗總結了一些方法。首先根據運輸貨物的保溫箱尺寸,和運輸經過的環境天氣,進行需要的冷負荷計算。在計算出冷負荷后進行蓄冷材料的用量計算,此處需要預留20%的富裕量。確定用量后最重要的就是冰袋的布置,不能簡單的弄個水瓶,這樣溫度不會均勻,且凍結和釋放時會消耗更多的能量。建議做成薄片,且表面存在一定的溝壑形狀,貼在保溫盒四周和頂部,均有關研究單位時間蓄冷量可以提高36%。科學的計算布置可以保證保溫箱內從發貨到客戶手中溫度保持在-18℃一下,食品的品質不被破壞。

冰河冷媒專注于相變載冷劑的應用及研發。

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